中國(guó)工業(yè)機(jī)器人還有多長(zhǎng)的路要走?
2019-8-5 來(lái)源:- 作者:-
日媒稱,在中國(guó)的制造一線,自動(dòng)化和IT(信息化技術(shù))化已開始擴(kuò)大,中國(guó)希望工業(yè)機(jī)器人的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額從2017年的三成以上提高至2025年的七成。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站7月31日?qǐng)?bào)道,國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)統(tǒng)計(jì)顯示,中國(guó)2013年超越日本,成為居世界第一位的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),現(xiàn)在的市場(chǎng)規(guī)模占到世界的三成以上。尤其是在汽車和電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)品的工廠不斷普及。
“人均生產(chǎn)效率在5年里達(dá)到2.6倍”,制造路由器等通信設(shè)備的上海劍橋科技的首席執(zhí)行官黃鋼這樣表示。該公司2011年啟動(dòng)工廠的自動(dòng)化,為了產(chǎn)品順利傳送,引進(jìn)了自動(dòng)控制系統(tǒng),形成了能應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力短缺的體制。
報(bào)道稱,工業(yè)用品的中國(guó)調(diào)查公司睿工業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示,2018年的智能制造投資規(guī)模比上年增加46%。
不過,報(bào)道稱,關(guān)于在制造一線使用的工業(yè)機(jī)器人和機(jī)床的生產(chǎn)商,日本和歐洲的企業(yè)的存在感突出。睿工業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示,在中國(guó)市場(chǎng),日本發(fā)那科和安川電機(jī)、瑞士abb等外資(不含中國(guó)企業(yè)旗下的德國(guó)庫(kù)卡)占到份額的六成以上。
在中國(guó),僅對(duì)國(guó)外零部件進(jìn)行組裝的企業(yè)很多,但在最近十多年時(shí)間里,也出現(xiàn)了一批新興企業(yè)。代表性案例是以中國(guó)科學(xué)院為母體的新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司,開發(fā)出了人在附近分擔(dān)工作的安全性高的協(xié)動(dòng)機(jī)器人。熟悉工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的日本東北大學(xué)研究生院的小菅一弘教授認(rèn)為,“性能媲美日歐企業(yè)”。
此外,還出現(xiàn)了面向中小工廠供應(yīng)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的企業(yè)。在金屬焊接用機(jī)器人領(lǐng)域,2014年成立的歡顏?zhàn)詣?dòng)化設(shè)備(上海)有限公司作為國(guó)內(nèi)企業(yè)擁有最大供貨量。該公司副總裁史宏偉充滿自信地表示每臺(tái)機(jī)器人的銷售價(jià)格不到外資企業(yè)的一半。為了降低成本,2019年在一部分零部件領(lǐng)域啟動(dòng)了自主生產(chǎn)。
不過,報(bào)道指出,目前中國(guó)有能力與外資展開競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的企業(yè)屬于少數(shù)。有專家認(rèn)為,“和外資企業(yè)能在一定程度上競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)當(dāng)?shù)毓I(yè)機(jī)器人企業(yè)有30家左右”。
睿工業(yè)的董事林廣樹認(rèn)為技術(shù)上的壁壘還很高。雖然市場(chǎng)擴(kuò)大將推動(dòng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的供貨量增加,但在需要先進(jìn)技術(shù),面向汽車和電子產(chǎn)品的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的外資企業(yè)的存在感依然突出,中國(guó)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)份額即使到了2025年,與現(xiàn)在相比也將僅僅稍微提高。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別