博世為德國國際汽車及智慧出行博覽會帶來豐富互動體驗
2021-8-11 來源： 作者：
. 電池和燃料電池：電動動力總成推動出行實現可持續發展。
. 駕駛員和車輛：駕駛輔助和自動駕駛系統提升道路安全和行車舒適性。
. 路上和家中：車聯網提升安全性和舒適度。
德國慕尼黑——博世為包括汽車、電動自行車、摩托車、滑板車和電動賽車在內的各種類型車輛提供出行解決方案，并致力使智能手機和家居場所成為智慧出行的組成部分。在德國慕尼黑舉辦的2021年國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）中，全球領先的汽車技術與服務供應商博世將展示一系列個性化、自動化、互聯化和電氣化出行解決方案。博覽會期間，博世將在B3展廳C30展臺、自行車展區、Messe West停車場、慕尼黑市中心的國王廣場（Königsplatz）和音樂廳廣場（Odeonsplatz）設置展臺。
展會現場和市中心——上車、出發，體驗智慧出行
博世展示車：未來，越來越多的車輛將采用電動驅動，并逐步實現與其它道路使用者和周圍環境的互聯。這些車輛能承擔更多的自動駕駛任務，并為駕乘人員提供個性化服務。依托集團擁有的系統知識和全方位軟硬件技術，博世在自動化、電氣化、個性化和互聯化出行解決方案領域不斷推陳出新，致力為實現未來出行愿景鋪平道路。例如，博世正在為未來的電子架構開發中央處理器車載電腦。這些車載電腦用于輔助駕駛、自動駕駛、車輛運動控制、駕艙功能和車身電子系統中。（展會現場：B3展廳C30展臺）
自動泊車：博世與九個項目合作伙伴將在現場展現面向未來的泊車技術。由博世與梅賽德斯-奔馳聯合開發的自動泊車系統可通過智能手機向車輛發出指令，無需駕駛員監督，即可指引車輛停在指定的泊車位。智能停車場設施與車輛技術之間的交互使自動泊車成為可能。停車場安裝的傳感器能監控車道及其周圍環境，并指引車輛。與此同時，車載技術將來自停車場基礎設施的指令轉化為安全駕駛操作。此外，由博世與德國汽車工業協會（VDA）聯合開發的自動泊車項目旨在展示不同汽車廠商生產的車輛在未來如何能與不同供應商提供的停車場基礎設施實現通信。為此，項目的各合作方同時也在研究制定國際標準（ISO23374）。（每天將在Messe West停車場分多場進行現場展示。）
01. 博世與梅賽德斯-奔馳聯合開發自動泊車系統
提升騎行體驗：電動自行車是歐洲最暢銷的電動車輛。騎行電動自行車有利健康和環保，并能為騎行者帶來諸多樂趣。互聯產品和服務不僅能提升騎行體驗，也為電動自行車敞開了數字世界的大門。博世將展示最新研發的互聯自行車解決方案，并邀請參觀者親身體驗電動自行車帶來的騎行樂趣。（展會現場：B3展廳C30展臺；自行車展區B5 Blue Lane Micromobility： Brienner Straße；開放展區：國王廣場和音樂廳廣場）
02. 電動自行車
博世電氣化解決方案助力減緩全球變暖
博世致力于在實現交通出行的氣候中和上發揮關鍵作用。集團的自身目標是讓所有類型的車輛均能符合即將實施的排放規定。作為創新領導者，博世為電動自行車、乘用車及重型卡車推出了各類電動解決方案，其產品覆蓋范圍勝于其它任何公司。
03. 博世為實現乘用車電氣化提供全方位解決方案
兩輪車和四輪車的電池動力系統：博世的產品組合覆蓋動力總成、轉向系統和制動系統，能夠為實現乘用車電氣化提供全方位解決方案。E-axle電橋系統將功率電子、電機和變速器整合為一個單元。憑借針對車輛平臺的預集成系統，博世可以幫助電動車生產廠商加快上市速度。先進驅動模塊優化了動力總成、轉向、制動和車輛控制系統之間的交互，并結合來自合作伙伴的解決方案，在車輛的前后軸搭建起完整的驅動橋模塊。除高效的動力總成系統外，博世同時利用熱管理延長電動車和混動車的續航里程。精準的冷熱氣流控制能提高電池效率，確保所有零部件在最佳溫度范圍內保持工作。此外，博世也提供應用于電動兩輪車的駕駛和控制單元，在緊湊型設計中將兩大單元合并為一個系統，能確保精密控制電機，保障行駛性能的可靠性，并優化扭矩。
燃料電池系統：車用燃料電池能延長續航里程并縮短補充燃料的時間，尤其適用于長途行駛和商用車。綠氫的使用也使燃料電池能實現車輛二氧化碳的零排放。博世為燃料電池的量產開發了所有關鍵零部件和全套系統。博世正與瑞典專業公司Powercell合作開發燃料電池電堆技術，以將氫氣和來自周圍空氣的氧氣轉化為電能。燃料電池電堆的量產計劃于2022年開始，而氫動力模塊則將于2023年推出。
04. 車用燃料電池
電動出行服務：博世的云端電池服務能延長電動車電池的使用壽命。該服務利用云端的智能軟件功能持續分析電池狀態，并可采取適當行動預防或減緩電池老化。防篡改的“用途證明”記錄電池在整個使用壽命期間的狀態，確保在車輛出售時更好評估電池的剩余價值。“便攜充”（Convenience charging）服務能幫助電動車司機迅速方便地找到公共充電樁并為支付充電費用。此外，一體化的充電和導航解決方案能精確預估里程，并可根據個人喜好規劃包括充電次數在內的行車路線，諸如選擇?？匡埖旮浇某潆娬?。
05. 便攜充
高速電動出行：無論是日常使用或賽道專用，博世致力為量產電動車和電動賽車帶來領先的電動動力總成解決方案。集團與電動方程式車隊龍之隊（DRAGON/PENSKE AUTOSPORT）簽署了長期技術和開發合作協議。IAA Mobility展會期間，博世特別為期待體驗虛擬賽車、享受競速刺激的參觀者準備了兩臺模擬器。（開放區：國王廣場）
在家充電：博世的智慧能源管理系統能幫助房主減少二氧化碳排放，節約能源成本。作為連接博世熱泵和光伏系統的操作界面，智慧能源管理系統能優化家庭太陽能的使用，并在居所內智能分配太陽能。除采暖和熱水外，能源管理系統在未來還可通過適配的掛壁式充電盒盡可能用家庭自發自用的電能為電動車充電。
博世自動駕駛保障道路安全
以減輕壓力、疏導交通流量和保障安全為目標，自動駕駛車輛構成了未來出行的重要一環。無論是觀察周圍環境、決策或進行加速、剎車和轉向等操作，自動駕駛車輛必須能夠像人類駕駛員一樣。博世正在有計劃地為實現自動駕駛夯實技術基礎。集團推出的駕駛輔助系統為實現各級別自動化鋪平了道路。
適用于各類交通場景的環境傳感器：傳感技術是實現輔助駕駛和自動駕駛的基礎。為確保安全行駛，車輛必須能夠可靠地識別物體、人員和其它道路使用者。博世的多功能攝像頭在傳統的圖像處理算法中結合運用了人工智能技術，使攝像頭能理解和分析它所觀察到的場景，可靠識別物體及有效感知周圍環境。除攝像頭、雷達和超聲波傳感器外，博世也在開發運用了多種傳感器技術原理的遠程激光雷達。駕駛任務越復雜，傳感器之間的交互越重要。
06. 傳感技術是實現輔助駕駛和自動駕駛的基礎
精確定位技術：自動駕駛車輛必須隨時確定其所處位置。博世為自動駕駛車輛提供一系列軟硬件產品和服務，幫助自動駕駛車輛實現精準定位。衛星定位智能傳感器（VMPS）使用衛星導航信號，同時利用來自校正系統、角速度以及輪速傳感器的數據作為補充，能實現自動駕駛車輛在行駛過程中的精確定位。基于云的地圖服務博世道路特征使用雷達和攝像頭傳感器提供的數據以及車輛運動數據，為高精度地圖提供更多圖層。目前，大眾第八代高爾夫正在利用博世道路特征服務”在歐洲道路上采集以上數據。
07 博世幫助自動駕駛車輛實現精準定位
冗余制動和轉向系統以實現安全和節能：與自動駕駛相關的安全功能強調“防患于未然”。博世的電動轉向系統具備多個冗余設計，在發生故障的偶發情況下仍能保持50%的電動轉向功能，為行車安全帶來額外保障。博世在制動系統的設計中同樣加入了冗余架構，如果智能助力器iBooster或電子車身穩定程序ESP出現故障，制動系統仍舊可通過另一部件對車輛實現制動。整合了制動助力技術和ESP功能的一體化動力制動系統中作為備用冗余方案，是第二套制動單元，對自動駕駛車輛尤其具有重要意義。此外，博世的再生制動系統有助于降低二氧化碳排放。整個制動過程可在不引起駕駛員注意的情況下在發電機和摩擦制動系統之間實現平穩切換，將車輛在每次制動中產生的能量轉換為電能，并回收到電池。
自動駕駛服務：博世的路況預測服務能提前預警潛在風險，防止釀成重大事故。通過提供有關路況以及漂滑、冰雪等風險的實時信息，路況預測服務能幫助自動駕駛車輛正確預測路況，調整駕駛行為，選擇不同路線，或要求駕駛員接管駕駛權。
博世車輛互聯及車與環境互聯：博世能聯通車內外的各個系統、零部件和服務，使車輛之間能夠彼此提醒危險，保護駕乘安全并與智能家居通信，帶來更高效、更安全、更輕松的出行服務。用戶、車輛和周圍環境的無縫互聯不僅增添了行車樂趣，也創造了個性化的出行體驗。
智能汽車與智能家居：博世使用梅賽德斯-奔馳提供的MBUX車載信息娛樂系統，以實現在車內通過語音指令操作博世智能家居應用軟件，致力于將車輛打造成智能家居的指揮中心。除百葉窗和恒溫采暖系統外，該系統還可用于控制照明開關和智能適配器，檢查運動探測器、門磁開關和窗磁開關的狀態。聲控的操作方式同時也能保證駕駛員在開車時集中注意力。
08. 智能汽車與智能家居
“守護天使”守護生命：博世為摩托車和其它車輛開發了數字緊急呼叫系統Help Connect。博世MSC摩托車穩定控制系統的加速度傳感器中加入了智能碰撞算法技術，能對事故進行識別，并通過智能手機應用軟件將事故現場和車主信息傳送至服務中心，由服務中心呼叫緊急救援服務。如摩托車沒有安裝永久性的事故探測系統，智能手機中的傳感器數據將被用于啟動緊急響應。博世Help Connect同時也能為居家、健身館或室外騎行環境提供援助服務。
09. 博世的數字緊急呼叫系統
車內監控保護乘客安全：為提升乘車安全，博世開發了由攝像頭和人工智能技術組成的車內監控系統，能識別駕駛員疲勞駕駛、注意力分散的情況，并監測乘客是否處于不安全的位置。系統能夠提醒注意力分散的駕駛員，建議他們在疲勞時休息，甚至可根據汽車制造企業的設計和法律規定放慢車速。此外，車內監控系統還提升了駕乘便捷性，如根據個人喜好自動調節座椅、后視鏡和方向盤的高度，以及采用手勢控制車載信息娛樂系統。
10. 車內監控保護乘客安全
偏離車道駕駛員警報系統：博世基于云端的偏離車道駕駛員警報系統能在數秒之內提醒偏離車道的駕駛員和所有道路使用者注意可能發生的危險，警報速度大大快于交通廣播新聞。2021年初，斯柯達成為了全球首家安裝博世偏離車道駕駛員警報系統的汽車制造企業。這一守護生命的警報系統能迅速在駕駛艙的面板上直接顯示警報信息。作為可用于智能手機的應用解決方案，偏離車道駕駛員警報系統在20個歐洲國家共有250萬活躍用戶。
11. 偏離車道駕駛員警報系統
智能手機“智”開車門：憑借博世智能無鑰匙（Perfectly Keyless），車內傳感器能夠像識別指紋一樣識別車主的智能手機，并根據車主指令打開車門，從而使智能手機代替了傳統車鑰。借助超寬帶技術的應用，該系統同時也為日常生活帶來許多實際便利，如遙控車輛停入狹窄停車位，或遠程打開后備箱協助搬運工裝貨。對于難以定位車輛的大型停車場，智能無鑰匙還能幫助尋找車輛，通過打開前大燈為道路提供照明，提升黑暗環境下的安全保障。
12. 智能無鑰匙
體驗博世出行技術：以定義智慧出行為目標，博世致力通過個性化、自動化、互聯化和電氣化技術帶來零排放、安全、有趣的出行體驗。在今年的國際汽車及智慧出行博覽會中，博世將展示應用于各類兩輪和四輪車輛中的出行解決方案，為通向氣候中和的未來指明前行道路。除在慕尼黑展覽中心舉行的峰會外，博世技術還將亮相國王廣場和音樂廳廣場等市中心地帶。
博世新聞發布會：2021年9月6日星期一，歐洲中部夏令時間上午10:45至11:00，B3展廳C30展臺。博世集團董事會主席鄧納爾博士和博世汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士將出席新聞發布會，新聞發布會同時將在博世Media Service上進行網絡直播。
想了解更多博世2021年國際汽車及智慧出行博覽會上的高光時刻，請關注www.bosch-iaa.com 和推特話題：#BoschIAA。
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