2023年國際消費(fèi)電子展：博世傳感器——成就更安全、更便捷的生活體驗為互聯(lián)和氣候行動打造科技
2023-1-5 來源：博世 作者：-
博世集團(tuán)董事會成員Tanja Rückert表示：“傳感器不僅可以改善人們的生活質(zhì)量，還可以減少我們?nèi)粘Ｊ褂弥悄茉O(shè)備時對環(huán)境所造成的影響。”
移動出行：以傳感器為基礎(chǔ)的創(chuàng)新技術(shù)，助力更安全的駕駛體驗
可持續(xù)發(fā)展：博世全新一代傳感器，適用于健身追蹤設(shè)備、顆粒物檢測和海拔高度測定，相比于前幾代產(chǎn)品尺寸和功耗都減少一半
國際消費(fèi)電子展創(chuàng)新獎：博世RideCare出行解決方案斬獲創(chuàng)新獎
美國，拉斯維加斯——傳感器無處不在。通過它們，車輛、電動自行車、智能手機(jī)、健身追蹤設(shè)備以及耳機(jī)才能夠有效地識別周圍的環(huán)境。博世開發(fā)并生產(chǎn)智能傳感器，以成就更安全、更便捷的生活體驗。這些傳感器效率的提高，也有助于進(jìn)一步保護(hù)我們賴以生存的星球。博世是微機(jī)電傳感器的技術(shù)開拓者和市場引領(lǐng)者，該傳感器也是當(dāng)前最重要且最為廣泛應(yīng)用的傳感器之一。“我們自1995年起開始生產(chǎn)微機(jī)電傳感器。在過去的五年間，我們生產(chǎn)的此類傳感器的數(shù)量與之前所有年份所生產(chǎn)的數(shù)量相當(dāng)。”博世集團(tuán)董事會成員Tanja Rückert在拉斯維加斯出席2023年國際消費(fèi)電子展（CES）時表示。自27年前開始生產(chǎn)微機(jī)電傳感器以來，作為全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，博世已經(jīng)生產(chǎn)了總計超180億個微機(jī)電傳感器，現(xiàn)在，平均每輛車就搭載了22塊。市場調(diào)研咨詢公司Yole發(fā)布的報告顯示*，博世目前是領(lǐng)先的微機(jī)電傳感器制造商。到2027年，全球每年對于該傳感器的需求量預(yù)計將從現(xiàn)在的335億個增長到近490億個。博世同樣希望把握增長機(jī)會，在未來幾年里，繼續(xù)大幅提高產(chǎn)量。Rückert強(qiáng)調(diào)，博世希望保持并深化當(dāng)前的市場領(lǐng)先地位。為了滿足日益增長的需求，博世加大了對德累斯頓和羅伊特林根晶圓廠的投資，計劃在2026年前，進(jìn)一步投資30億歐元在半導(dǎo)體業(yè)務(wù)上，其中包括傳感器的開發(fā)和生產(chǎn)。
傳感器守護(hù)生命并為互聯(lián)世界鋪路
01 博世傳感器
傳感器是現(xiàn)代科技的核心，也是互聯(lián)世界的支柱。它們提升車輛的安全性，每日守護(hù)生命的同時，也在保護(hù)環(huán)境和人類的健康。由此，它們成為了博世所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)，也是本次名為“傳感器科技#來個博世”品牌宣傳片系列的重點(diǎn)。“借助傳感器技術(shù)，我們可以將成就生活之美的科技提升至一個全新的境界。它們不僅可以改善人們的生活質(zhì)量，還可以減少我們每日使用智能設(shè)備時對環(huán)境所造成的影響。我們?nèi)碌?來個博世宣傳片中用非常生動的例子詮釋了該意義。”
Rückert表示。
02 傳感器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用
微機(jī)電傳感器最先在汽車行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，博世也始終是傳感器生產(chǎn)制造商的領(lǐng)軍企業(yè)之一。博世傳感器為汽車駕駛保駕護(hù)航，它們控制安全氣囊及車身電子穩(wěn)定程序（ESP®），并且也助力實現(xiàn)各種各樣的駕駛輔助功能，從而提升駕駛過程中的安全、舒適、便捷以及效率性。特別是在自動駕駛領(lǐng)域，傳感器是必不可少的。作為車輛的“眼睛”，通過傳感器，車輛可以有效地識別和理解周圍的情況。博世傳感器正在助力實現(xiàn)無人駕駛，目前已經(jīng)為該領(lǐng)域提供了豐富的產(chǎn)品組合，包括雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像以及超聲波傳感器等。此外，微機(jī)電傳感器在消費(fèi)電子領(lǐng)域同樣至關(guān)重要。譬如，搭載在智能手機(jī)中的壓力傳感器可以將設(shè)備所處的高度精確到幾厘米之內(nèi)。如果遇到緊急情況，急救人員可以迅速定位需要救援的病患所在的樓層。美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）預(yù)計僅在美國，這款壓力傳感器每年就能挽救1萬人的生命。
博世創(chuàng)新前沿科技提高出行安全
03 博世的傳感器、人工智能和互聯(lián)技術(shù)讓RideCare出行解決方案成為現(xiàn)實
在2023年國際消費(fèi)電子展期間，博世將展示多款基于傳感器的移動出行創(chuàng)新技術(shù)，如RideCare出行解決方案。它也榮獲了由美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會（CTA）主辦的國際消費(fèi)電子展創(chuàng)新獎。博世認(rèn)為RideCare出行解決方案將在互聯(lián)自動駕駛時代，起到提高車內(nèi)人員安全的關(guān)鍵作用。這款軟硬件結(jié)合的解決方案，由一個攝影頭、一個無線SOS按鈕和云數(shù)據(jù)服務(wù)組成。如果發(fā)生事故或遭遇其他危險情況，車輛駕駛員可以用它隨時聯(lián)系博世工作人員。在發(fā)生事故時，博世工作人員可以立即通過攝像頭評估車內(nèi)情況，在必要時迅速請求支援。RideCare解決方案是一個有益的安全網(wǎng)，特別是對出租車或網(wǎng)約車司機(jī)而言。
04 額外碰撞區(qū)域探測
額外碰撞區(qū)域探測可以進(jìn)一步提升駕駛的安全性：在變換車道或穿過交叉路口時，若操作不當(dāng)則易產(chǎn)生側(cè)面碰撞，該系統(tǒng)可以有效保護(hù)車內(nèi)人員。智能傳感器結(jié)合新的軟件算法，可以快速、可靠、精確地檢測側(cè)面碰撞發(fā)生的撞擊角度，并且及時觸發(fā)拯救生命的安全氣囊以減輕事故的后果。“這款額外碰撞區(qū)域探測體現(xiàn)了博世是如何使用軟件來強(qiáng)化和鞏固自身硬件實力的。同時，這也為公路運(yùn)輸創(chuàng)造了一個可觀的額外效益。”博世北美總裁Mike Mansuetti在本次國際消費(fèi)電子展上表示。
量子傳感器釋放無限潛能
在新型傳感器領(lǐng)域，博世也發(fā)揮了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的作用。量子傳感器將是未來幾年新興創(chuàng)新前沿領(lǐng)域之一，它們很快就可以實現(xiàn)比當(dāng)下微機(jī)電傳感器精確近1000倍的測量。舉例來說，量子傳感器可以更精確、更簡單地協(xié)助診斷神經(jīng)系統(tǒng)疾病。博世在去年成立了全新的初創(chuàng)團(tuán)隊，促進(jìn)量子傳感器的商業(yè)化進(jìn)程并加速布局該市場。作為一家多元化的科技公司，博世以未來驅(qū)動發(fā)展，在多個領(lǐng)域推進(jìn)有前景的技術(shù)發(fā)展。“僅在未來三年，博世將投資100億歐元，以助力博世的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們4萬名軟件工程師的隊伍也將不斷壯大。”Rückert表示。
05 可編程和支持人工智能技術(shù)的BHI380慣性傳感器
可持續(xù)發(fā)展驅(qū)動技術(shù)進(jìn)步
氣候行動和可持續(xù)發(fā)展是博世的首要任務(wù)。“為了地球的未來，我們都應(yīng)該倡導(dǎo)節(jié)能生活。與此同時，氣候變化也在加速推動博世在傳感器等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。”
Rückert表示。在2023年國際消費(fèi)電子展上，博世帶來了全新一代微機(jī)電傳感器，與之前的型號相比，它們更精確、更堅固而且還更省電。例如，可編程和支持人工智能技術(shù)的BHI360/BHI380慣性傳感器，其尺寸和功耗只有前代產(chǎn)品的一半，在安裝于健身追蹤設(shè)備時，可以更好地適應(yīng)佩戴者的運(yùn)動健身動作。同理，作為測量空氣中微粒物質(zhì)和污染濃度的全新BMV080微粒傳感器，其體積比目前市場上的同類產(chǎn)品小450倍。另外還有BMP585氣壓傳感器，它可以測量僅幾厘米的高度變化，從而檢測引體向上或俯臥撐等健身訓(xùn)練運(yùn)動，該款氣壓傳感器節(jié)能85%，并且與上一代相比其穩(wěn)健性增加了三倍。
*數(shù)據(jù)來源：微機(jī)電傳感器行業(yè)現(xiàn)狀報告，Yole Intelligence，2022
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別